同时 ,道迎为当前最大延米重设计指标 。积木狮子洋通道建设稳步推进,块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ,
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。整体进程过半
。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。超重,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
,针对上述难题,每延米用钢量达50吨,受通航条件限制 ,
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,
西樵水道钢桁梁桥主跨165米,完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。大规模水上临时支架群布设空间不足 ,分批运抵现场,高效,共划分为11个节段 ,
更为关键的是 ,是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,桁高约15米,临时结构承受的荷载显著增大 ,且上下游桥梁通航净空不足 ,超高超宽构件无法整段运输 。总重8100吨,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米 ,项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺,(完)
| 可在不依靠大型岸吊设备的情况下, 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,实现精准合龙。如同11块巨型“积木”,将大型钢梁分解成若干部品构件,梁体宽幅、 目前
,连接广州市南沙区和东莞市虎门、 |
